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Le hangar à structure membranaire est le tissu du bâtiment, c'est-à-dire le matériau de la membrane de construction comme corps principal, et le système de structure, avec sa forme architecturale nouvelle et unique, sa bonne structure de contrainte —— est devenu l'une des principales formes de petits et structure spatiale de portée moyenne.
Jiangsu Veik Technology & Materials Co., Ltd est un fabricant professionnel de matériaux de membrane de construction en PTFE, la société dispose d'équipements de production et d'équipements de test avancés, est l'un des plus grands fabricants de matériaux de membrane à l'échelle nationale.
La société a participé à un certain nombre de projets d'ingénierie clés au pays et à l'étranger, tels que le port de pêche de Nantong Qidong, le stade national de patinage de vitesse, le centre sportif de Nanchang Changnan, le stade de Corée du Sud, la ferme de performance animale du zoo de la forêt de Dalian, l'école internationale de Macao, l'élection présidentielle du Kirghizistan. Salle de banquet du palais et ainsi de suite.
Le hangar à structure membranaire de Jiangsu Veik Technology & Materials Co., Ltd est fabriqué en fibre de verre de haute qualité, tissé dans un tissu de fibre de verre avancé, puis grâce à une technologie unique, imprégné de résine de téflon de haute qualité. De la forme de la structure du film, le hangar est divisé en 7 caractères, un seul choix, un double choix, trois types. De la forme de surface de la membrane du film plat, du chapeau, de la modélisation haute et basse et d'autres formes que les clients peuvent choisir.
Abri de voiture à structure de film à 7 personnages
Structure de film à sélection unique carshed
Structure à membrane double pick carshed
Abri de voiture à structure à membrane Hat
1. Les performances autonettoyantes et antifouling sont excellentes
Le revêtement principal du matériau du film de construction est le PTFE, connu comme non collant. Il faut de la pluie pour éliminer la poussière, la fumée huileuse et les particules noires des gaz d’échappement des voitures.
2. Durabilité
En raison de l'émergence d'un matériau de membrane à haute résistance, associée à l'application de la technologie de tension, la capacité de la structure de la membrane à résister au vent et à la pluie est incomparable à celle de la pluie générale, etc. Certains abris de voiture peuvent être utilisés pendant 20 ou 30 ans. Surtout face à de violentes tempêtes, la structure de la membrane est majestueuse, aucun cheveu n'est endommagé. 3.Noblesse
L'abri d'auto en matériau de membrane de construction que la plaque métallique, la plaque d'acier de couleur et d'autres matériaux ordinaires de l'abri d'auto en raison de la forme, de la fonction d'utilisation et de la durée de vie présentent des avantages uniques.
4.artistique
Sa douce beauté, sa courbe, sa rigidité, sa douceur et son aide, sa forme riche, sa blancheur et sa perfection, laissent à une personne un arrière-goût brillant et long.
5. Économie
La structure de la membrane PTFE a une bonne résistance aux UV, peut refléter 70 % à 75 % des UV, ralentissant ainsi la vitesse de vieillissement de la voiture.
6. Transmission lumineuse
Bonnes performances de transmission de la lumière (transmission de la lumière 15%).
7. Résistance aux intempéries
La surface a une couche de coextrusion ultraviolette, peut empêcher la fatigue de la résine causée par le jaune ultraviolet du soleil.
8. Résistance aux chocs
La résistance aux chocs du film de construction est 250 à 300 fois celle du verre ordinaire, 20 à 30 fois celle de la plaque acrylique et 2 fois celle du verre trempé. Il n’y a quasiment aucun risque de fracture.
9. Résistance aux flammes
Selon le test national GB8624-97, il s'agit d'un ignifuge de classe B1, sans gouttes de feu, sans gaz nocifs.
10. Résistance à la température
La plage de température de-40 ℃ à + 120 ℃.
11: léger
Léger, peut assurer la sécurité des personnes et des objets sous le hangar.
12.Budget et bonne qualité
La structure membranaire dans l'industrie porte le titre de « verre non brisé ». Cela coûte la moitié ou moins que les autres abris de voiture structurels.
